A 10 kV-os és 35 kV-os busz-síncső előnyei

A régi alállomáson ugyanis gyakran a tápkapcsoló, szigetelésvédelem nélküli busz okozza a karbantartástszemélyzetet a feltöltött test sérülése miatt. Az alkalmazásaBusz-bár csőésszerűen csökkentheti annak valószínűségétilyen helyzetekben, és a személyzet biztonsági tényezője is javítható.

Sín-csövekhasználható a gyűjtősín hornyainak védelmére a tengerparti területeken gyakran előforduló sópermettől, és aa gyűjtősín hornyainak ipari szerves gázok által okozott eróziója. A gyűjtősíncső kiváló korrózióállósággal rendelkezik,amelyek hatékonyan megakadályozhatják a Bus horony erodálódását.

Az alállomásokon sokáig gyakran jelentkezik a rövidzárlati hiba problémája az állatok közelsége, ill.közvetlen érintkezés a szekrény szabadon lévő töltött testével. A ... hasznaBusz-bár csőszigetelésvédelemre nemcsak a feszültség alatt álló vezetéket szigeteli el, de megnehezíti a kis állatok számára isszikra vagy szikra közelébe kerülni.

A környezetszennyezési probléma miatt egyre több alállomást korszerűsítenek szennyezettségi szinten. AA Bus-bar Tube alkalmazása ésszerűen megvédi az alállomásokat.

Busz-bár csőa buszsín szigetelésvédelmére szolgál. A szabaddá tett gyűjtősín biztonsági kockázatokkal járhat, és annakszigetelési intervallum túl nagy ahhoz, hogy megfeleljen a tervezési követelményeknek. A gyűjtősín cső a buszsínre szerelhetőkerülje az acélrudak ragasztása, szennyező anyagokkal való érintkezés, nagy hőmérséklet-különbség és magas okozta rövidzárlati hibákatkörnyezeti páratartalom.

Busz-bár csőfűtési folyamat:

Stick hideg probléma: Mivel a rézrúd fémanyagok hőátadási teljesítménye nagyon jó, aa hideg megtapadásának jelensége a zárás egész folyamatában fellép. Vagyis amikor a busz-rúdcső fel van fűtveés zárva, a gyűjtősín cső a fűtőrész miatt gyorsan záródik a teljes zárási folyamatban, amia busz-rúdcső közel legyen a rézsorhoz. A rézrúd hőátadási teljesítménye azonnal csökkencsökkenti a buszsín cső hőmérsékletét a rézrúd közelében, és a buszsíncső jelenségéta rézrúdhoz közel tapadó hidegnek nevezzük.

Megoldás: Melegítés előtt a rézrudat előmelegítjük, hogy a rézrúd hőmérséklete magasabb legyen, mint aa természetes környezet hőmérsékletét, majd a rézrudat lezárják, ami csökkentheti vagy megakadályozhatja a jelenségeta hidegen tapadt.

Gyűjtősín Csőfűtés: A: A rézrúd előmelegítése után egyenletesen melegítse egyik végétől a másikig. B: Utánaelőmelegítve a rézrudat, melegítse a rézrudat a közepétől mindkét oldalon.

A szárítódoboz alkalmazása a fűtés elvégzésére, a szárítódoboz fűtésének előnyei egységesebbek, csökkentik ajelenség, hogy az egyenetlen melegítés és mozgás miatt a busz-bár csövet hidegen sütik és ragasztják. AA szárítószekrény minden részének hőmérséklete alapvetően azonos volt. A rézrudakat az övék fölé melegítettéktermészetes környezeti hőmérsékleten, majd gyűjtősín-csövekkel fedjük le.

A csökkentettBusz-bár csőA felületnek meg kell felelnie a következő szabványoknak:

1.Felületkiegyenlítés, nincs repedés, nincs hideg jelenség.

2.Egységes gyűjtés, sütőpaszta lenyomat nélküli felület, lemezhajlítás nem jelenik meg ráncosodás.

3. A hőre zsugorodó busz-rúd cső után a hőre zsugorodó cső nem tűnhet halványodónak, buborékosnak és egyéb jelenségeknek.